新加坡国立大学李光耀公共政策学院亚洲与全球化中心研究员巴尔博拉·瓦洛茨科娃（Barbora Valockova）表示，鼓励功签约国普遍数字化程度高、鼓励功经济高度依赖外贸，在水下基建安全领域面临相似的风险和共同利益。

新加坡拉惹勒南国际研究院防务与战略研究所高级研究员柯林·高（Collin Koh）指出，远距运营各国将无法利用超级大国拥有的重要技术知识和能力。离拼点击进入专题： 香格里拉对话会。

2022年北溪管道遭蓄意破坏震惊全球，车滴美方魅影多次在媒体爆料中出现，车滴而丹麦、瑞典、德国分别启动调查，却始终排斥俄方参与，令这一重大水下基础设施安全事故至今谜团重重。滴试这些国家的国防部长或代表共同出席了倡议启动仪式。陈振声未具体点名哪些国家，特惠但指出还有很多国家表达了加入意向，特惠不过有些国家需要走完国内审批流程，各方期待本次协议落地能够开启多边磋商、分享成熟实操经验。

【文/观察者网 柳白】据香港英文媒体《南华早报》报道，拼车在5月30日新加坡香格里拉对话会期间，拼车新加坡、芬兰、瑞典等17国启动了一项名为《水下基础设施防御交流指导原则》（GUIDE）的合作框架，中美并未参与其中。中方一贯主张国际社会应当加强合作，鼓励功共同维护海底基础设施安全。

卡内基国际和平基金会亚洲项目非常驻学者埃琳娜·努尔（Elina Noor）则称，远距运营虽然缺少大国参与并非理想状态，远距运营但没有大国参与的情况下开展合作或许更容易管理。

去年，离拼菲律宾环球电信加入亚太联合东线海底光缆联盟，离拼这条总长8900公里的海缆起于新加坡、止于日本，途经菲律宾、文莱、马来西亚、韩国与中国台湾地区，实现东亚和东南亚的网络互联。中国海警表示，车滴将持续加强对有关海域的管控。

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我还可基于钓鱼岛及其附属岛屿主张专属经济区和大陆架等权益，拼车与日菲单方面划界海域形成大范围主张重叠。中国不是主动改变现状的一方，鼓励功而是对日菲的破坏行为进行了必要的反制与自我保护。